Tolheffingen kunnen aanzienlijke kosten met zich meebrengen als u regelmatig gebruik maakt van de snelwegen, vooral in Frankrijk, waar op het netwerk voornamelijk tol wordt geheven. Er is echter een weinig bekende tip om de rekening te verlagen zonder noodzakelijkerwijs uw reistijd te verlengen. In dit artikel onthullen we de door een ingenieur gedeelde methode om minder te betalen voor uw snelwegritten, evenals de potentiële impact ervan op de omzet van snelwegconcessiehouders.
Hoe werkt de truc om minder te betalen?
De truc is om uw reis in verschillende etappes te verdelen, zodat u kunt profiteren van de voordelige tarieven die bepaalde delen van de snelweg bieden. Concreet betekent dit dat je op bepaalde strategische punten de snelweg moet verlaten en weer op moet rijden, in plaats van de hele afstand tussen twee punten onafgebroken af te leggen.
Om dit punt te illustreren, nemen we een concreet voorbeeld:
- Reis A: Parijs – Lyon (470 km) kost ongeveer € 35,80 tol
- Reis B: Parijs – Beaune (310 km) kost ongeveer € 22,10 tol
- Reis C: Beaune – Lyon (160 km) kost ongeveer € 11,60 tol
Als u reis A in één keer maakt, betaalt u dus in totaal € 35,80. Als u daarentegen de afslag Beaune neemt en de snelweg naar Lyon neemt (routes B en C), bedragen de totale kosten slechts 22,10 + 11,60 = € 33,70. Je bespaart ruim 2 euro op je reis. En dit is uiteraard te vermenigvuldigen met het aantal ritten dat je met deze tip maakt… Daarmee voorkom je dat je, ook al is de besparing minder, niet door de rijkswachtbox hoeft zoals in onderstaande video sinds de tip die we net met u gedeeld is volkomen legaal!
Hoe weet ik de toltarieven?
Om deze tip in de praktijk te brengen en strategische punten te identificeren waar u de snelweg moet verlaten en weer oprijden om tolgelden te besparen, is het essentieel om de tarieven te kennen die door elke snelwegconcessiehouder worden aangerekend. Er zijn verschillende oplossingen voor u beschikbaar:
-
- Dealerwebsites: Iedere snelwegbeheerder beschikt over het algemeen over een website waarop zij haar actuele tarieven publiceert. U kunt deze informatie dus rechtstreeks raadplegen bij de belangrijkste spelers zoals Vinci Autoroutes of APRR.
-
- De Mappy GPS Gratis mobiele applicatie: Met deze gratis applicatie heeft u niet alleen toegang tot informatie over tolheffingen, maar kunt u ook uw reizen plannen, rekening houdend met de kosten die aan tolheffingen zijn verbonden. U kunt dan eenvoudig de besparingen visualiseren die u dankzij de tip in dit artikel heeft gerealiseerd.
- De Viamichelin-website: Deze bekende site biedt ook een routecalculator inclusief tolkosten. Voer eenvoudig uw vertrekpunt en bestemming in om een schatting te krijgen van de totale kosten van de reis, inclusief tol.
De potentiële impact van deze tip op de omzet van snelwegconcessiehouders
Als automobilisten met deze tip daadwerkelijk een paar euro kunnen besparen op hun snelwegritten, is het legitiem om je af te vragen welke impact dit zou kunnen hebben op de omzet van de bedrijven die het Franse snelwegennet beheren. Er moet rekening worden gehouden met verschillende elementen:
-
- De beperkte bekendheid van de truc: Hoewel deze methode door een ingenieur werd gedeeld en door bepaalde media werd doorgegeven, is deze nog steeds weinig bekend bij het grote publiek. Daarnaast moet je bereid zijn om tijdens dezelfde rit meerdere keren de snelweg op te gaan en weer op te rijden, wat voor sommige automobilisten beperkend kan zijn.
-
- De prijselasticiteit van gebruikers: Terwijl sommige chauffeurs gevoelig zijn voor de prijs van tolgelden en daarom hun uitgaven op dit gebied willen verlagen, zijn anderen niet bereid hun rijgedrag te veranderen om een paar euro te besparen. De impact op de dealeromzet zal dus grotendeels afhangen van het gedrag van gebruikers ten aanzien van deze tip.
- Juridische beperkingen: Het is belangrijk om duidelijk te maken dat deze techniek niet illegaal is en geen tolfraude inhoudt. Automobilisten die er gebruik van willen maken, kunnen dat dus legaal doen.
Het is moeilijk om de potentiële impact van deze truc op de inkomsten van snelwegbeheerders precies in te schatten. Gezien het beperkte bewustzijn van de methode en het feit dat de implementatie ervan enige investeringen in termen van tijd en moeite vergt, lijkt het echter onwaarschijnlijk dat deze een significante bedreiging voor deze bedrijven vormt.
Hoewel deze tip automobilisten die geld willen besparen in staat zou kunnen stellen hun rekening te verlagen zonder noodzakelijkerwijs hun reistijd te verlengen, blijft de impact ervan op de omzet van dealers onzeker. Voor reguliere gebruikers van het Franse snelwegennet kan het echter interessant zijn om deze oplossing te overwegen om zo hun tolkosten te beperken.
